無(wú)損檢測(cè)是建立在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)上的一門技術(shù)。它在不損壞被檢測(cè)物體內(nèi)部結(jié)構(gòu)的前提下，應(yīng)用物理方法，檢測(cè)物體內(nèi)部或表面的結(jié)構(gòu)、狀態(tài)和性能，檢査物質(zhì)內(nèi)部是否存在缺陷，從而判斷被檢測(cè)物體是否合格，并評(píng)價(jià)其適用性。

無(wú)損檢測(cè)的目的在于：定量掌握構(gòu)件內(nèi)缺陷與強(qiáng)度的關(guān)系，評(píng)價(jià)其安全性；檢測(cè)各種設(shè)備或工業(yè)系統(tǒng)在制造、安裝、使用過(guò)程中存在的不完整性及缺陷情況，以利改進(jìn)這些設(shè)備、工業(yè)系統(tǒng)的制造工藝，提髙產(chǎn)品質(zhì)貴.及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，保證它們安全、高效、可靠地運(yùn)行。

無(wú)損檢測(cè)學(xué)科涉及物理科學(xué)中的聲學(xué)、光學(xué)、電磁學(xué)、原子物理學(xué)以及機(jī)械設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、電子信息工程等多門學(xué)科，在冶金、機(jī)械、石油、化工、航空、航天等各個(gè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。如果沒(méi)有無(wú)損檢測(cè)技術(shù)，工件和設(shè)備的材料質(zhì)量將難于保證：設(shè)備會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，飛機(jī)不能安全飛行’火箭難以上天，在路上的汽車隨時(shí)會(huì)翻車，火車可能會(huì)出軌，石油和天然氣管道會(huì)發(fā)生泄漏，鍋爐和壓力容器會(huì)發(fā)生爆炸……。所以，在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域中，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)占有不可或缺的地位。

作為現(xiàn)代工業(yè)的基礎(chǔ)技術(shù)之一，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在保證產(chǎn)品質(zhì)量和工程質(zhì)量上發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，其“質(zhì)量衛(wèi)士”的作用已得到工業(yè)界的普遍認(rèn)同。無(wú)損檢測(cè)就其自身性質(zhì)而言，著重于科學(xué)技術(shù)的具體應(yīng)用，因此它是一門應(yīng)用性很強(qiáng)的綜合性技術(shù)學(xué)科，具有很強(qiáng)的操作性和工藝性。

對(duì)無(wú)損檢測(cè)儀器、設(shè)備搡作的嫻熟與否，很大程度上決定著檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性、可靠性。這種技術(shù)不僅表現(xiàn)在具體的搡作上（例如探頭掃査運(yùn)動(dòng)的覆蓋率、對(duì)缺陷信號(hào)的激勵(lì)程度、對(duì)缺陷的提取與識(shí)別〉，而且表現(xiàn)在檢測(cè)機(jī)械的運(yùn)動(dòng)、自動(dòng)化的控制以及計(jì)箅機(jī)的應(yīng)用上，因此無(wú)損檢測(cè)被稱為綜合技術(shù)學(xué)科。

 隨著現(xiàn)代化建設(shè)亊業(yè)的迫切需要，新的無(wú)損檢測(cè)理論、技術(shù)、方法和儀器不斷涌現(xiàn)。以新材料、精密加工技術(shù)、新型傳感器技術(shù)、信息科學(xué)、數(shù)宇信號(hào)處理、計(jì)算機(jī)技術(shù)為代表的新技術(shù)相互交釀，極大地促進(jìn)了高速、智能無(wú)損檢測(cè)技術(shù)和可視化無(wú)損檢測(cè)過(guò)程的快速發(fā)展。無(wú)損檢測(cè)技術(shù)凝聚著現(xiàn)代科學(xué)的智激，閃耀者現(xiàn)代文化的光輝。在人類進(jìn)入輝煌的21世紀(jì)的今天，我們應(yīng)該以更高的視角來(lái)研究無(wú)損檢測(cè)理論和技術(shù)。